Suite à la collaboration de 2019 avec Gogoro, la société a lancé des véhicules électriques alimentés par le réseau Gogoro.CE-05Par la suite, YAMAHA a annoncé aujourd'hui (1/19) le lancement de son deuxième véhicule électrique, l'EMF, à Taiwan, qui fonctionne également sur le réseau énergétique Gogoro Network.
La forme générale de l'EMF est similaire à celle du BWS, avec une conception en forme de quille et une carrosserie compacte. De plus, son cadre est environ 05 % plus léger que celui de l'EC-12, et il est équipé d'un bras oscillant arrière robuste à 5 niveaux et de pneus avant et arrière de 10 pouces. Il privilégie le plaisir de conduite pour permettre aux utilisateurs de profiter pleinement de leur expérience.
La puissance maximale de l'EMF est de 3000 7.6 tr/min, ce qui correspond à une puissance maximale de 0 kW. Il peut accélérer de 50 à 3.5 km/h en seulement XNUMX secondes et fonctionne grâce à deux batteries GoStation.
Outre la construction du véhicule sous forme de PBGN, YAMAHA a déclaré que l'EMF lancé cette fois-ci avait été entièrement développé et fabriqué par une équipe taïwanaise. Ceci diffère de l'EC-05 précédemment lancé, conçu par ses soins, mais commandé à Gogoro pour la production. Cela signifie que YAMAHA bénéficie d'une plus grande flexibilité et d'une plus grande autonomie de conception pour l'EMF.
Le prix de vente conseillé d'EMF est de 10 2800 NT$, hors subventions. L'entreprise propose également un tarif préférentiel limité à 9 9800 NT$ et un plan de paiement à taux zéro sur 36 mois. Les 200 premiers acheteurs recevront également du contenu NFT supplémentaire créé avec EMF.
De plus, YAMAHA a également révélé qu'elle lancerait une nouvelle application à utiliser avec le nouveau EMF et le précédent EC-05, qui inclut la possibilité de personnaliser les effets sonores de manière personnalisée, et continuera d'être mise à jour avec de nouvelles fonctionnalités à l'avenir.
