Mercedes-Benz a dévoilé son concept-car électrique, baptisé VISION EQXX. Sa carrosserie affiche un coefficient de traînée de seulement 0.17 cd et intègre une technologie de châssis léger développée en F1. Grâce à une batterie de taille et de poids réduits, le véhicule ne pèse que 1750 1000 kg et affiche une autonomie maximale de plus de XNUMX XNUMX kilomètres sur une seule charge.
La conception de l'habitacle rompt avec le design intérieur traditionnel, en utilisant un écran intégré de 47.5 pouces à résolution 8K du tableau de bord à l'ensemble de la console centrale pour offrir une expérience visuelle plus détaillée et immersive.
Ola Källenius, président-directeur général du directoire de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG, a déclaré que le VISION EQXX avait été construit en seulement un an et demi. Il offrait non seulement une autonomie électrique de plus de 1000 XNUMX kilomètres sur une seule charge, mais permettait également d'appliquer cette technologie aux petites voitures, concrétisant ainsi la vision future des véhicules électriques.
Grâce à sa conception légère et à sa faible résistance au vent, le VISION EQXX atteint une autonomie de 9.65 kilomètres par kilowattheure en conditions de circulation réelles simulées. La batterie spécialement conçue pour le VISION EQXX est plus compacte et plus légère, offrant ainsi une capacité plus importante et plus efficace. De plus, grâce à diverses fonctionnalités matérielles et logicielles, ainsi qu'aux panneaux solaires sur le toit, le rendement de conversion électrique atteint 95 %, un niveau nettement supérieur aux 75 % du rendement des véhicules électriques classiques.
De plus, VISION EQXX utilise des matériaux légers avec une empreinte carbone plus faible et utilise pour la première fois du velours végétal pur biodégradable fabriqué par AMsilk sur les poignées de porte et utilise de la fibre de bambou comme matériau de tapis pour réduire la charge environnementale.
À l'avenir, les technologies liées à VISION EQXX seront appliquées aux futurs véhicules électriques de série. Par exemple, les modèles de petite et moyenne taille utilisant l'architecture MMA de nouvelle génération bénéficieront de nombreux designs VISION EQXX. Mercedes-Benz continuera à mener la réforme de l'industrie automobile avec une approche « Lead in Electric » et « Lead in Car Software », et à redéfinir les modes de déplacement.
