Rapports de Business InsiderIl a été rapporté que plusieurs chauffeurs Uber aux États-Unis ont récemment signalé un comportement étrange de la fonction « Trip Radar » de l’application Uber : lorsqu’un chauffeur accepte une course, le système affiche « course effectuée », mais une autre invitation à une course identique apparaît immédiatement, cette fois-ci à un prix inférieur.
En réponse, le directeur des produits (CPO) d'Uber, Sachin Kansal, a fait une rare apparition sur la plateforme de médias sociaux X, reconnaissant qu'il s'agissait d'un « bug du système » et promettant de le corriger.
En passant de la main gauche à la main droite, vais-je perdre 3 $ de salaire ?
Ce problème affecte principalement la fonctionnalité Trip Radar d'Uber, lancée il y a quatre ans. Cette fonctionnalité diffuse simultanément les informations relatives aux courses à plusieurs chauffeurs, leur permettant ainsi de se faire concurrence pour obtenir la course.
Cependant, des captures d'écran fournies par des conducteurs du Massachusetts suggèrent que ce mécanisme semble présenter une grave faille en matière de tarification :
• Cas numéro un:Le chauffeur a d'abord vu un devis de 11.45 $ pour un trajet de 5.5 miles. Après avoir accepté, le système a indiqué que le trajet était invalide, puis le même trajet lui a été proposé à nouveau, mais le devis n'était plus que de 8.84 $ (soit une perte de 2.61 $).
• Cas XNUMX:Un autre trajet est passé de 12.53 $ à 11.60 $.
Le chauffeur s'est plaint que cette situation de « rémunération inégale pour un travail égal » s'était produite fréquemment au cours du mois dernier, et que « le deuxième devis est toujours inférieur au premier », jamais supérieur.
On y est encore. Puisque les applications de covoiturage refusent de fournir une explication quant à cette exploitation algorithmique persistante des travailleurs indépendants, tant au niveau des salaires que du travail, et persistent à le faire, peut-être est-il temps de porter ces agissements à l'attention du bureau du procureur général du Massachusetts ? pic.twitter.com/lkSO09FLv3
— matt (@boston_drives) 21 janvier 2026
Les dirigeants d'Uber : Ce n'était pas intentionnel, c'était une erreur du système.
En réponse à un message virulent d'un chauffeur qui interpellait le bureau du procureur général du Massachusetts sur Uber, le directeur des produits d'Uber, Sachin Kansal, a personnellement répondu pour apaiser la polémique.
Sachin Kansal a expliqué qu'il ne s'agissait pas d'une tentative délibérée de baisser les salaires, mais d'un dysfonctionnement du système. Parmi les causes possibles, on peut citer les annulations et les nouvelles réservations immédiates des passagers, ce qui oblige l'algorithme du système à recalculer le prix très rapidement. Il a insisté sur le fait que cette situation était « inacceptable et injuste » et a indiqué qu'Uber avait commencé à déployer des correctifs pour éviter que des courses similaires, voire identiques, ne soient à nouveau tarifées (à la baisse) pour le même chauffeur dans un court laps de temps.
L'algorithme est-il une boîte noire ?
D'après Sergio Avedian, blogueur spécialisé dans l'économie collaborative, Uber envoie généralement les nouvelles courses aux chauffeurs via Trip Radar juste avant la fin de leur course précédente, leur laissant très peu de temps de réaction (une dizaine de secondes). Souvent, les chauffeurs n'ont donc pas le temps de calculer et doivent accepter les courses au feeling.
Bien qu'Uber insiste sur le fait qu'il s'agissait d'une erreur du système, Sergio Avedian estime que même si l'erreur n'a affecté qu'une petite partie des millions de trajets quotidiens, les pertes cumulées pour les chauffeurs qui dépendent de chaque centime seraient tout de même considérables.
