Au CES 2026 de cette année, les robots humanoïdes ont incontestablement été la vedette. Mais contrairement aux combats amateurs sur le parking ou aux robots danseurs sur le stand, Boston Dynamics, actuellement filiale du groupe Hyundai Motor, est clairement très sérieuse. L'entreprise a officiellement annoncé…Robot Atlas entièrement électriqueLa production en série devrait débuter en usine en 2028. Quant à l'envie d'avoir un majordome robot comme dans le film « I, Robot » ? Le PDG a déclaré sans ambages : il faudra au moins dix ans de plus.
Disant adieu au parkour, Atlas s'est mis au « travail ».
Mesurant environ 1.5 mètre et pesant 90 kilogrammes, Atlas était surtout connu ces dernières années pour ses acrobaties et ses figures de parkour dans des vidéos YouTube. Mais aujourd'hui, Boston Dynamics lui confie une tâche plus concrète : déplacer des briques dans une usine.
Le groupe Hyundai Motor détient actuellement 80 % de Boston Dynamics et prévoit de lancer la production d'Atlas dans son nouveau centre d'application de robotique (RMAC). L'objectif est de commencer le déploiement dans les usines intelligentes de Hyundai d'ici 2028, la production devant atteindre 30 000 unités d'ici 2030.
Robert Playter, PDG de Boston Dynamics, a souligné que les processus facilement automatisables en usine l'étaient déjà. Restent les tâches très variables qui exigent un assemblage ou une manipulation de haute précision de différentes pièces ; c'est précisément là qu'Atlas intervient.
Mettant l'accent sur la « stabilité » et la « facilité de réparation », l'entreprise se spécialise dans les usines anciennes.
Lors de sa démonstration au CES 2026, Atlas a mis en avant ses 56 degrés de liberté, démontrant son agilité en déplaçant des pièces entre différents compartiments de rangement par simple rotation de son torse, sans nécessiter de mouvements fréquents. Bien que n'étant pas particulièrement rapide, l'entreprise a insisté sur sa stabilité.
• Jamais fatigué :Les humains sont les plus efficaces à 9 heures du matin, puis leur efficacité diminue ; les robots, en revanche, peuvent maintenir un rythme constant tout au long de la journée.
• Maintenance modulaire :S'appuyant sur l'expérience du robot-chien Spot, les bras et les jambes d'Atlas sont conçus comme des modules facilement détachables, qui peuvent être remplacés par du personnel ordinaire en quelques minutes après une formation simple, évitant ainsi les arrêts de production.
• Adaptable aux anciennes usines :De nombreuses usines en Europe et en Amérique ont plus de 35 ans et ces environnements sont conçus pour les humains. Plutôt que de dépenser des sommes considérables pour rénover les usines afin d'y accueillir des équipements automatisés, il serait préférable de simplement y placer un robot humanoïde capable de s'adapter à l'environnement existant.
Les capacités d'apprentissage améliorées par l'IA ont encore un long chemin à parcourir sur le marché domestique.
Grâce à l'aide de modèles comportementaux à grande échelle comme Google DeepMind, Atlas peut désormais apprendre de nouvelles tâches complexes en quelques jours seulement. À l'avenir, il pourrait même maîtriser des techniques de soudure ou de construction en changeant d'outils spécialisés.
Cependant, en ce qui concerne les « robots domestiques » que le public attend avec le plus d'impatience, Robert Playter estime que, compte tenu de la sensibilité aux prix et de la complexité de sécurité beaucoup plus élevée par rapport aux usines, l'adoption généralisée des robots domestiques prendra probablement au moins 5 ans de plus, soit environ 2035, après un déploiement à grande échelle dans les usines (2030).
