Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment révélé que la société lancerait l'événement « Austin, Texas » le 6 juin.Taxi autonome Tesla (robotaxi), a déjà envoyé des invitations aux premiers utilisateurs de test pour un programme de test appelé « Early Access Riders », indiquant que les taxis sans conducteur de Tesla ne fonctionneront que dans la zone géorepérée de certaines zones d'Austin, et excluront les emplacements à fort trafic tels que les aéroports.
De plus, les taxis autonomes Tesla ne sont ouverts sur réservation qu'entre 6 h et minuit tous les jours et ne proposent pas de courses en cas d'intempéries. Un « Tesla Safety Monitor » sera également installé sur le siège passager de la voiture en guise de mesure de secours pour surveiller le véhicule et intervenir si nécessaire, témoignant de la prudence de Tesla en matière de gestion des risques liés à son système de conduite entièrement autonome.
En termes de sélection de véhicules, Tesla n'utilisait initialement le modèle Y que comme plate-forme de taxi sans conducteur, et non comme le modèle initialement annoncé.Modèles de projets CybercabSelon des sources officielles, Cybercab ne devrait pas entrer en production de masse et en exploitation commerciale avant 2026 au plus tôt.
Le service initial de taxis autonomes n'utilisera que dix véhicules pour les tests, sans aucun projet de déploiement à grande échelle. Cela illustre la stratégie de déploiement progressif de Tesla, qui évolue vers de véritables applications commerciales de conduite autonome. Étant donné que la plupart des régions des États-Unis font encore l'objet d'un examen réglementaire rigoureux concernant la conduite autonome, cette initiative de Tesla pourrait être considérée comme une étape symbolique démontrant l'état de préparation de sa technologie de conduite entièrement autonome FSD, ouvrant la voie à un déploiement plus large à l'avenir.
Cependant, Waymo, déjà présent à Austin, San Francisco et Los Angeles, propose également des services de taxi autonome et a depuis longtemps adopté un modèle sans conducteur. En revanche, si Tesla souligne que son système peut conduire de manière « entièrement autonome », il s'appuie toujours sur un « moniteur de sécurité » humain pour assurer une surveillance continue, ce qui indique que la technologie de conduite autonome de Tesla peut encore être améliorée dans la pratique et n'a pas encore atteint le niveau d'automatisation pleinement conforme aux normes réglementaires.
Les analystes indiquent que l'objectif réel de Tesla lors de ce test est de recueillir les retours des utilisateurs et les données routières, et d'affiner continuellement son système de conduite entièrement autonome, jetant ainsi les bases d'opérations Cybercab véritablement autonomes. Si la réglementation est respectée et que la technologie continue de progresser, Tesla sera en mesure d'étendre rapidement le champ d'application de ses opérations de taxis sans conducteur et de concurrencer davantage les fournisseurs de services de véhicules autonomes tels que Waymo et Cruise.
