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page de garde Dynamique du marché

Tesla a réalisé pour la première fois une « livraison entièrement automatisée », le modèle Y sans conducteur effectuant le trajet de 30 minutes entre l'usine et la porte de l'utilisateur.

Écrit par : Mash Yang
2025-06-29
in Dynamique du marché, 生活, Sujets principaux
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Lancé à Austin, TexasService de taxi à conduite autonome Après (robotaxi), Tesla aime aussi Elon MuskAperçu précédentDe manière générale, il a été annoncé qu'il s'agissait de la première livraison d'une voiture neuve de l'usine au domicile du propriétaire grâce à une technologie de conduite entièrement autonome. Il n'y avait ni conduite humaine, ni télécommande, ni personnel de sécurité accompagnant le conducteur tout au long du trajet.

Tesla a réalisé pour la première fois une « livraison entièrement automatisée », le modèle Y sans conducteur effectuant le trajet de 30 minutes entre l'usine et la porte de l'utilisateur.

Suite à la diffusion par Tesla d'une vidéo présentant une livraison entièrement autonome, sans intervention humaine, le PDG Elon Musk a publié une vidéo montrant un Model Y se rendant avec succès de la Gigafactory d'Austin, au Texas, au domicile d'un client. Elon Musk a souligné que l'ensemble du processus s'est déroulé sans intervention d'opérateur à distance, grâce à une véritable technologie de conduite autonome de niveau 4 ou supérieur.

Première livraison autonome d'une voiture au monde !

Cette Tesla s'est rendue toute seule de la Gigafactory du Texas jusqu'au domicile de son nouveau propriétaire, à environ 30 minutes de là, en traversant des parkings, des autoroutes et la ville pour rejoindre son nouveau propriétaire. pic.twitter.com/WFSIaEU6Oq

- Tesla (@Tesla) Le 28 juin 2025

Il n'y avait personne dans la voiture et aucun opérateur à distance ne contrôlait à aucun moment. ENTIÈREMENT autonome !

À notre connaissance, il s’agit du premier véhicule entièrement autonome, sans personne à bord ni télécommande, sur la voie publique.

- Elon Musk (@elonmusk) Le 27 juin 2025

Des usines aux autoroutes, les limites de la conduite autonome sont pleinement démontrées

La vidéo montre le Model Y, fonctionnant en mode Autopilot, démarrant lentement d'un parking et parcourant tout le trajet à travers des pâtés de maisons, des autoroutes et des quartiers résidentiels. Bien qu'aucun incident inattendu n'ait été constaté pendant le trajet, la capacité du système Autopilot à interpréter les feux de circulation, à s'insérer dans la circulation, à tourner et à maintenir une bonne conscience environnementale est restée cruciale.

Le calendrier de ces livraisons coïncide avec la récente annonce d'Elon Musk selon laquelle « la livraison entièrement automatisée, de la chaîne de production de l'usine jusqu'à la porte du client », débutera le 6 juin, démontrant que Tesla s'y prépare depuis longtemps et entend profiter de cette opportunité pour démontrer que la stabilité de sa technologie de conduite autonome a atteint le seuil d'une application pratique.

L'essai de services de taxi autonomes reste controversé et les régulateurs y prêtent une attention particulière.

Cependant, comparé à la livraison fluide de ce véhicule, le récent essai de service de taxi autonome de Tesla à Austin a été entaché de problèmes. Par exemple, une vidéo de test précédemment publiée montrait un Model Y commettre une erreur en tournant à gauche et dévier brièvement sur la mauvaise voie. Le véhicule a même freiné à plusieurs reprises en croisant les feux de circulation, ce qui a suscité des inquiétudes.

Le système de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla est toujours confronté à des difficultés.De nombreuses controverses et défis, notamment en étant photographié en train de ne pas s'arrêter et de céder le passage à un autobus scolaire clignotant, ou en jugeant mal un mannequin humanoïde quittant la route. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a également récemmentDemandez à Tesla d'expliquer cela.

Les applications de conduite autonome se développent rapidement et Tesla est impatient d’être le premier à franchir le seuil commercial.

Malgré la controverse en cours, Tesla espère toujours démontrer son leadership technologique dans le domaine de la conduite autonome à travers des résultats concrets tels que la « livraison sans pilote » démontrée cette fois, notamment dans le cas de l'opération de conduite autonome sans pilote, qui peut réduire les coûts globaux de livraison et améliorer l'expérience client.

Alors que des concurrents tels que Waymo étendent progressivement leurs services de conduite autonome à davantage de régions, la manière dont Tesla trouvera un équilibre entre stabilité, sécurité et conformité réglementaire deviendra un champ de bataille clé.

Tags: Elon MuskVoiture EVDSEModèle yTeslaLivraison entièrement automatiqueTechnologie de conduite entièrement autonomesans équipageVoiture électrique
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Mash Yang

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Fondateur et rédacteur en chef de mashdigi.com, et étudiant en journalisme technologique.

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