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page de garde Dynamique du marché

Taïwan a ouvert le premier site d'essai de voitures autonomes toutes saisons d'Asie du Sud-Est, aidant l'industrie à conquérir le marché du commerce électronique automobile d'une valeur de mille milliards de dollars.
Fournit des tests de vérification de conduite autonome avec une vitesse maximale de 110 kilomètres par heure

Écrit par : Mash Yang
2025-10-21
in Dynamique du marché, 生活
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Sous la surveillance du ministère des Affaires économiques, le premier « terrain de test pour véhicules électriques intelligents autonomes » d'Asie du Sud-Est, capable de vérifier tous les véhicules, quelles que soient les conditions météorologiques et la vitesse, a été officiellement inauguré aujourd'hui. Situé au Centre de recherche et d'essais sur les véhicules, ce terrain de pointe simule des conditions extrêmes telles que fortes pluies, brouillard épais et obstructions en tunnel, et permet des tests de vérification de conduite autonome jusqu'à 110 km/h. Il deviendra un atout majeur pour l'entrée de Taïwan sur le marché international des véhicules intelligents.

Le lancement du « domaine des véhicules intelligents, électriques et autonomes », complété par les capacités de recherche et de test de classe mondiale existantes du centre automobile, fournit aux fabricants nationaux une plate-forme de test alignée à l'échelle internationale, aidant à la vérification des composants et des systèmes de conduite intelligents dans un environnement fermé et contrôlé.

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Briser les restrictions météorologiques : fortes pluies, brouillard dense et contre-jour sont tous possibles

La principale caractéristique de ce site de test est sa capacité à simuler diverses conditions météorologiques extrêmes et à reproduire entièrement des environnements d'éclairage difficiles tels qu'un brouillard dense, l'aube et le crépuscule, ainsi que le contre-jour, comme suit :

• Zone d'essai du tunnel d'environnement météorologique :Les précipitations horaires peuvent atteindre plus de 100 mm, ce qui correspond à la norme de « fortes pluies » du Bureau météorologique central.

L'équipement de précipitations de la « Zone d'essai du tunnel d'environnement météorologique » peut fournir plus de 100 mm de précipitations par heure, atteignant ainsi le niveau de fortes précipitations fixé par le Bureau météorologique central.

• Zone d'essai sur route surélevée pour voitures autonomes : simule la fusion de rampes, les pentes montantes et descendantes et les scénarios d'obstruction GPS

La « zone d'essai de route surélevée à conduite autonome » peut reproduire des scénarios routiers tels que la fusion de rampes, les pentes montantes et descendantes et les abris sous les ponts, permettant aux véhicules intelligents d'effectuer des tests intégrés de perception, de positionnement et de contrôle de prise de décision dans différents environnements.

Ces installations permettent aux systèmes de conduite assistée ADAS et de conduite autonome de tester leurs capacités de perception, de positionnement et de contrôle de prise de décision dans un environnement contrôlable, améliorant ainsi considérablement la fiabilité du système.

Vérification de scénarios complets : couvrant les conditions routières réelles, des zones urbaines aux autoroutes surélevées

Les scénarios de test complets pour la planification sur le terrain des voitures électriques intelligentes et autonomes sont les suivants :

• Tunnel météorologique et zone d'essai de route surélevée autonome (terminée)

• Zone d'essai routière suburbaine (en construction, devrait être achevée en 2026)

La « zone de test du tunnel d'environnement météorologique » peut présenter une variété de conditions météorologiques, notamment la pluie, le brouillard dense, le soleil et le contre-jour, permettant aux fonctions de conduite assistée ADAS de détecter et de réagir en cas de forte pluie ou de brouillard dense.

Une vérification plus complexe des scénarios de trafic sera fournie à l'avenir

Le vice-ministre de l'Économie, Ho Chin-cang, a déclaré que cette installation marque une étape importante pour l'industrie automobile taïwanaise, qui entre dans une nouvelle ère. Grâce à un investissement d'un milliard de dollars taïwanais dans des projets technologiques, combiné à la chaîne industrielle des TIC et à l'infrastructure électronique automobile taïwanaises, elle aidera les fabricants de composants et les PME à se moderniser et à se transformer, favorisant ainsi une compétitivité différenciée.

Importance stratégique : construire une base de recherche et d’essais de premier ordre en Asie

Wang Zhengjian, président du Centre des véhicules, a indiqué que ce site intégrerait des capacités de recherche et d'essais de premier ordre afin de fournir à l'industrie une offre complète de services, de la R&D à la commercialisation, en passant par les essais. Cela permettra non seulement de réduire les délais de lancement des produits, mais aussi de renforcer la crédibilité des produits électroniques automobiles taïwanais sur le marché international.

Face aux ajustements tarifaires mondiaux et à la concurrence des bas prix de la Chine continentale, le marché traditionnel des pièces automobiles taïwanais est confronté à des défis. L'ouverture de ce laboratoire permettra aux fabricants de tirer parti de leurs atouts en matière d'intelligence artificielle et d'intégration de systèmes, et de saisir les opportunités offertes par les secteurs mondiaux des véhicules intelligents et de l'électronique automobile.

Ce terrain d'essai le plus avant-gardiste d'Asie démontre non seulement la détermination de Taiwan à promouvoir l'industrie des véhicules intelligents, mais attirera également la coopération des constructeurs automobiles et des fournisseurs de systèmes internationaux, renforçant ainsi la position stratégique de Taiwan dans la chaîne industrielle mondiale des véhicules intelligents.

Mots clés: Secteur des voitures électriques intelligentes et autonomesPilote automatiqueVoiture autonomeCentre de recherche et d'essais de véhicules
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Mash Yang

Mash Yang

Fondateur et rédacteur en chef de mashdigi.com, et étudiant en journalisme technologique.

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