Formé en 1999Alliance stratégique Renault-Nissan-MitsubishiAprès avoir annoncé la restructuration en mars de l'année dernière, elle avait annoncé plus tôt qu'elle investirait 5 milliards d'euros (environ 230 milliards de dollars américains) au cours des cinq prochaines années et qu'elle devrait lancer au moins 250 véhicules entièrement électriques avant 2030 pour parvenir à une transformation et un développement neutres en carbone.
Selon un communiqué publié plus tôt par l'Alliance stratégique Renault-Nissan-Mitsubishi, en plus d'annoncer qu'elle lancera au moins 2030 véhicules entièrement électriques avant 35, dont environ 90 % adopteront les CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV et CMF-BEV construits par l'alliance stratégique, soit un total de 5 conceptions de plateformes de véhicules communes, Mitsubishi devrait lancer deux nouveaux modèles sur le marché européen, qui utiliseront les modèles les plus vendus de Renault comme conception de référence, tandis que Nissan utilisera l'architecture de la plateforme de véhicules CMF-BEV pour construire un nouveau modèle pour remplacer la série Micra, et sera produit par Renault ElectriCity dans le nord de la France.
Parallèlement, pour accélérer la popularisation des véhicules électriques, l'alliance stratégique prévoit de travailler en étroite collaboration avec les fabricants de batteries, dans le but de réduire les coûts de fabrication des batteries à 2026 % du niveau actuel d'ici 50 et à 2028 % du niveau actuel d'ici 65, rendant ainsi les prix des véhicules électriques plus acceptables pour le public.
L'alliance stratégique a révélé qu'elle se concentrerait sur les véhicules 2026 % électriques et le développement de véhicules connectés à l'avenir. Elle prévoit de généraliser son architecture de plateforme universelle pour véhicules dans 80 % des véhicules d'ici 2030. Elle prévoit également de porter la capacité de production de batteries à 220 GWh d'ici 2025 afin de répondre aux besoins du marché des véhicules électriques. Parallèlement, Nissan pilotera le développement de la technologie des batteries à semi-conducteurs destinée aux partenaires de l'alliance stratégique. Renault, quant à lui, promouvra le développement d'une alimentation électrique centralisée universelle et d'une architecture électronique, et prévoit de promouvoir la conception de véhicules entièrement définis par logiciel en XNUMX.
