La Société du Métro de Taipei a annoncé plus tôt l'avancement du renouvellement des portillons du MRT de Taipei, précisant que le processus d'installation et de renouvellement a désormais dépassé 10 % et devrait être achevé comme prévu en octobre prochain. Le système prendra également en charge plusieurs modes de paiement. Elle annonce également que la hauteur du QR Code et de la zone de détection des cartes de crédit sera ajustée en fonction de la taille moyenne des hommes et des femmes âgés de 18 à 65 ans à Taïwan, afin que la plupart des usagers puissent entrer et sortir de la station en toute fluidité, quel que soit le mode de paiement utilisé.
Les nouveaux équipements du métro de Taipei prenant en charge plusieurs méthodes de paiement seront mis en service en octobre de cette année
La Société du Métro de Taipei a également expliqué qu'elle menait actuellement un projet de remplacement du module électronique principal des portillons, conformément à la réglementation du Bureau d'ingénierie des transports en commun rapides de la municipalité de Taipei. Ce projet visera à remplacer les équipements obsolètes et à prendre en charge plusieurs modes de paiement. Ce projet prévoit l'installation de 2361 XNUMX boîtiers multipaiements sur l'ensemble du réseau. Ces boîtiers étendront la structure existante et intégreront des zones de détection de codes QR et de cartes de crédit.
La hauteur des zones de lecture du QR Code et de la carte bancaire a été conçue en fonction des données statistiques publiées par le ministère de la Santé et des Affaires sociales de 2017 à 2020. À Taïwan, la taille moyenne des hommes âgés de 18 à 65 ans est de 170 m et celle des femmes de 160 m, à l'entrée et à la sortie de la station par différents moyens de paiement. Le bloc de lecture du QR Code est placé sur le dessus, et la zone de lecture de la carte bancaire est inclinée à 60 degrés vers le bas. Cela évite les interférences avec les iPhones et autres modèles dotés de fonctions de lecture rapide de cartes par QR Code, où la carte bancaire stockée dans le téléphone mobile apparaît également grâce à la détection.
Le nouvel appareil prend également en charge la fonction ECP, et l'iPhone pourra détecter directement l'entrée et la sortie de la station via « Quick Card ».
Par ailleurs, l'appel d'offres du métro de Taipei pour le service de paiement par carte de crédit stipule que les nouveaux fournisseurs d'équipements doivent coopérer pour finaliser le développement, la modification, les tests et la vérification de la fonction de consultation sans contact améliorée (ECP). Le métro de Taipei a également confirmé qu'après divers tests à venir, les utilisateurs d'iPhone pourront associer leurs cartes de crédit à l'application Wallet et les définir comme « cartes rapides » pour les scanner directement à l'entrée et à la sortie de la station. Cette fonctionnalité est similaire à celle utilisée pour associer une carte Suica japonaise à un iPhone ou une Apple Watch, puis se rendre directement au portillon pour la scanner, sans avoir à déverrouiller l'appareil au préalable, comme le fait Apple Pay grâce à la détection NFC.
Concernant les téléphones Android, à l'exception des téléphones Samsung qui ont collaboré avec EasyCard et peuvent utiliser directement leurs téléphones pour simuler des cartes EasyCard pour entrer et sortir des stations, d'autres marques, comme la série Pixel ou les téléphones Sony, doivent encore utiliser la détection NFC ou la fonction Bibi Ride de l'application EasyPay pour monter dans le bus, car les services Google ne prennent pas encore en charge la fonction ECP. Cependant, ces méthodes ne sont pas aussi intuitives et pratiques que les « Quick Cards ».
Il n'est toujours pas possible de lier EasyCard à iPhone Wallet, il ne sera donc possible d'entrer et de sortir de la gare que via NFC.
Cependant, après que la société EasyCard et Apple ont rompu leur coopération, il semble qu'il ne soit plus possible de lier l'EasyCard à l'application Apple Wallet comme une carte de crédit.Les réglementations sur l'utilisation du NFC ont été assoupliesDans ce cas, EasyCard peut toujours permettre aux utilisateurs d'iPhone d'utiliser NFC pour détecter la fonction de covoiturage de la version iOS de l'application EasyPay, mais les progrès ultérieurs d'EasyCard à cet égard ne peuvent pas être confirmés pour le moment.
