Alors que le Super Bowl LX approche à grands pas dans la baie de San Francisco et qu'un afflux massif de touristes et de médias est attendu, Waymo, la société de voitures autonomes d'Alphabet, a choisi ce moment pour annoncer une étape importante : le lancement officiel…Aéroport international de San Francisco (SFO) a lancé un service de transport entièrement autonome et sans conducteur.
Le service a été officiellement lancé jeudi 29 janvier aux États-Unis, faisant de San Francisco le troisième aéroport à rejoindre le réseau Waymo, après Phoenix Sky Harbor et San Jose Mineta. Cependant, certaines restrictions s'appliquent encore aux voyageurs souhaitant expérimenter l'utilisation d'un taxi autonome pour se rendre à leur vol.
Dans un premier temps, l'événement se fera uniquement sur invitation et se limitera aux centres de location de voitures.
Bien que Waymo prévoie officiellement d'entrer sur le marché aéroportuaire, sa stratégie actuelle est plutôt prudente.
• Objets soumis à restrictions :Dans un premier temps, le service est réservé à un nombre limité de passagers et la réservation d'une course via l'application n'est pas possible pour tous. Le communiqué officiel précise que le nombre de courses disponibles augmentera progressivement dans les prochains mois.
• Lieux réglementés :La zone de prise en charge et de dépose des passagers n'inclut pas actuellement le trottoir devant le terminal ; les véhicules peuvent uniquement s'arrêter au centre de location de voitures de l'aéroport international de San Francisco pour déposer les passagers. Par conséquent, après avoir débarqué, les passagers devront emprunter l'AirTrain de l'aéroport pour rejoindre leur terminal respectif.
Waymo a déclaré qu'elle étendrait son service à d'autres sites aéroportuaires, y compris les portes d'embarquement, mais n'a pas encore donné de calendrier précis.
La région de la baie de San Francisco est en expansion, mais les préoccupations sécuritaires persistent.
Avec l'ajout de l'aéroport international de San Francisco, la couverture du service Waymo dans la région de la baie de San Francisco dépasse désormais 260 miles carrés, ce qui démontre la confiance croissante de Waymo dans sa technologie fonctionnant dans des environnements urbains complexes.
Cependant, Waymo fait désormais face à de nouvelles pressions réglementaires. Mercredi 28 janvier, Waymo a confirmé qu'un de ses véhicules autonomes avait percuté et blessé un enfant à Santa Monica le 23 janvier. Bien que les blessures soient apparemment légères, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête officielle.
