Pour ceux qui suivent depuis longtemps le développement des véhicules électriques, l'« Autopilot » et la « conduite entièrement autonome » (FSD) de Tesla sont à la fois ses plus grands arguments de vente et ses plus grands points de controverse.
Pour éviter une interdiction de vente et de fabrication de 30 jours en Californie, Tesla a officiellement cessé d'utiliser le terme « Autopilot » dans ses supports marketing dans cet État. Ce changement fait suite à une décision rendue en décembre dernier par un juge administratif californien, qui a conclu que Tesla avait induit les consommateurs en erreur en utilisant ces termes promotionnels.
L'ultimatum du DMV californien : aucun changement de nom ni suspension de compte ne seront autorisés.
Ce litige juridique remonte à 2022, lorsque le Département des véhicules motorisés de Californie (DMV) a accusé Tesla de diffuser des informations trompeuses. Le DMV a souligné que, depuis mai 2021, Tesla affirmait dans ses supports marketing que son système était « conçu pour les trajets courts et longs sans intervention du conducteur », alors qu'en réalité, les véhicules équipés de ces fonctionnalités ne pouvaient pas fonctionner comme de véritables véhicules autonomes à l'époque (et même aujourd'hui).
Après qu'un juge a statué en fin d'année dernière que Tesla avait effectivement induit les consommateurs en erreur, la recommandation initiale était de suspendre les licences de fabrication et de distribution de Tesla en Californie. Cependant, le Département californien des véhicules motorisés a accordé à Tesla un délai de grâce de 60 jours pour corriger toutes les déclarations marketing fausses et trompeuses, sous peine d'une injonction de 30 jours.
Le Département des véhicules motorisés de CalifornieDernière déclarationIl a été confirmé que Tesla a pris des mesures correctives et a cessé d'utiliser le terme « Autopilot » dans sa communication. Auparavant, Tesla avait précisé à plusieurs reprises que même avec la fonctionnalité FSD (conduite entièrement autonome), le conducteur devait toujours surveiller les mouvements du véhicule en permanence.
Maintenir le marché californien est crucial
La raison pour laquelle Tesla a fait des compromis aussi rapidement est simple : le marché californien est trop important.
La Californie est non seulement le siège social de Tesla, mais elle représente également près d'un tiers de ses ventes aux États-Unis. Une interdiction de 30 jours sur les ventes ou la production aurait un impact considérable sur le chiffre d'affaires et le cours de l'action de l'entreprise.
Par ailleurs, l'usine Tesla de Fremont est en pleine transformation. L'entreprise l'a annoncé récemment.La production des modèles S et X sera arrêtée.L'objectif était de libérer de l'espace pour convertir l'usine en site de production du robot humanoïde Optimus. Tesla fonde de grands espoirs sur Optimus et prévoit de…D'ici fin 2027Tesla a commencé à vendre au public, et à ce moment crucial, l'entreprise ne souhaite clairement pas avoir une nouvelle confrontation directe avec les autorités de régulation californiennes.
