Cibler la bande moyenne (bande C) utilisée pour étendre la bande passante du réseau 5GSituations pouvant affecter la sécurité des volsAT&T et Verizon ont récemment annoncé qu'ils reporteraient à nouveau la date d'activation au 1 janvier, et la Federal Aviation Administration (FAA) a également annoncé plus tôtListe de 50 aéroportsDes zones tampons seront mises en place dans ces aéroports pour éviter l’impact des bandes de fréquences moyennes utilisées par les opérateurs de télécommunications pour étendre la bande passante du réseau 5G.
Actuellement, la Federal Aviation Administration a inclus les aéroports à fort trafic tels que l'aéroport international O'Hare de Chicago, l'aéroport international d'Orlando, l'aéroport international de Los Angeles, l'aéroport international de San Francisco et l'aéroport international de Dallas Fort Worth sur une liste où des zones tampons doivent être mises en place pour empêcher les bandes de fréquences moyennes d'interférer avec les instruments utilisés dans les opérations aériennes, évitant ainsi les problèmes de sécurité des vols.
AT&T et Verizon ont investi près de 700 milliards de dollars pour acquérir le droit d'utiliser la bande de fréquences moyennes afin d'étendre leurs services 5G existants. L'activation officielle était initialement prévue pour le 12 décembre dernier, mais la Federal Aviation Administration (FAA) a craint que la bande de fréquences moyennes n'affecte les avions. L'activation officielle a donc été reportée au 5 janvier de cette année.
La Federal Aviation Administration (FAA) restait préoccupée par l'impact potentiel du spectre de bande moyenne et espérait donc que les opérateurs de télécommunications continueraient de reporter l'activation des services étendus jusqu'à ce qu'il soit confirmé que le spectre de bande moyenne n'aurait aucun impact. Cependant, AT&T et Verizon ont rejeté cette demande, estimant que le spectre de bande moyenne n'avait causé aucun problème de sécurité aérienne en dehors des États-Unis.
Cependant, AT&T et Verizon ont précédemment fait un compromis et reporté le calendrier d'extension du service 1G à bande moyenne du 5 au 1 janvier, donnant ainsi à la Federal Aviation Administration (FAA) plus de temps pour déterminer si la bande moyenne a un impact sur la sécurité des vols. Dans des déclarations précédentes, AT&T et Verizon ont également affirmé qu'ils ne construiraient pas de nouvelles stations de base 19G à proximité des aéroports au cours des six prochains mois.
