Au Forum économique mondial de Davos, en Suisse, Elon Musk a de nouveau « jeté un coup d'œil », affirmant que le robot humanoïde Optimus de Tesla serait officiellement disponible pour le grand public d'ici fin 2027. Si cette annonce semble prometteuse, compte tenu des antécédents d'Elon Musk en matière de respect des délais, et du fait que le chef de projet Optimus, Milan Kovac…J'ai démissionné récemment.Le scepticisme est généralisé quant à la possibilité d'encaisser ce chèque.
Optimus sera-t-il lancé d'ici la fin de l'année prochaine ? À condition qu'il soit « extrêmement sûr ».
Elon Musk a affirmé avec assurance lors du forum que le robot humanoïde Optimus avait commencé à effectuer des tâches simples dans les usines Tesla (mais il n'existe aucune preuve substantielle) et qu'il prévoyait de le mettre à la disposition du grand public d'ici la fin de 2027.
Bien entendu, Elon Musk n'a exclu aucune possibilité. Il a ajouté que le produit ne serait officiellement commercialisé qu'une fois que l'équipe Tesla serait certaine de sa « très haute fiabilité, de sa sécurité et de sa pleine fonctionnalité ». Néanmoins, le marché a réagi avec enthousiasme à ces propos, le cours de l'action Tesla grimpant de plus de 3 % immédiatement après l'annonce.
Cependant, les doutes persistent. Des rapports antérieurs ont indiqué que de nombreuses vidéos de démonstration du robot humanoïde Optimus avaient en réalité été réalisées par « téléopération » humaine et n'étaient donc pas entièrement autonomes. Ajouté au récent départ du chef de projet, Milan Kovac, ce plan, initialement prévu pour un déploiement commercial en 2026 (cette année), est devenu encore plus incertain.
Cybercab débutera sa production en avril, avec une capacité de production annuelle de 200 millions d'unités.
Outre les robots humanoïdes, Elon Musk a également révélé des informations concernant…Tesla Cybercab, taxi autonomeDernières nouvelles : Ce modèle très attendu entrera officiellement en production en avril prochain, avec un objectif ambitieux de 2 millions d'unités par an.
Comparée au calendrier d'arrivée des robots humanoïdes sur le marché, la production de Cybercab semble plus concrète, mais le secteur reste sceptique quant au chiffre de « 200 millions de véhicules par an ». Après tout, combien de consommateurs seraient réellement prêts à acheter un véhicule entièrement autonome, sans volant et ne pouvant accueillir que deux personnes ? La question demeure.
Analyse des points de vue
Si vous êtes familier avec le « temps Elon » d'Elon Musk, vous prendrez probablement cette annonce avec moins d'enthousiasme. De la conduite entièrement autonome (FSD) à la colonisation de Mars, Elon Musk repousse toujours les limites des échéances pour exploiter pleinement le potentiel de son équipe (ou faire grimper le cours de l'action).
Le robot humanoïde Optimus vise à atteindre, d'ici fin 2027, un stade où il pourra « effectuer toutes les tâches humaines » et sera « commercialisable en toute sécurité auprès du grand public », ce qui représente un bond technologique considérable. Actuellement, la plupart des robots opèrent dans des contextes spécifiques ; s'attendre à ce qu'ils intègrent les foyers et s'adaptent à la complexité du quotidien en moins de deux ans semble excessivement optimiste (cependant, LG semble également y croire…).Cette cible a été verrouillée.).
Quant à l'entrée en production de masse du Cybercab en avril prochain, elle ne devrait pas poser de problème majeur. Cependant, atteindre l'objectif de 2 millions d'unités en termes de capacité de production et de ventes représente un véritable défi. En effet, cela impliquerait une production à grande échelle équivalente à celle de modèles grand public comme la Model 3 ou la Model Y. Or, la réglementation n'étant pas encore totalement favorable à la circulation des véhicules entièrement autonomes, ce projet s'apparente davantage à un pari.
Cependant, sans les déclarations audacieuses d'Elon Musk, Tesla ne serait pas ce qu'elle est aujourd'hui. Le robot humanoïde Optimus parviendra peut-être à percer sur le marché, mais son adoption à grande échelle d'ici fin 2027 reste incertaine.
