Dreame a récemment annoncéFabrication automobile transfrontalière, qui vise à conquérir le marché des véhicules électriques de luxe et prévoit de lancer la première vague de modèles en 2027. La rumeur court désormais qu'elle choisirait de construire une usine de production à Berlin, en Allemagne, à proximité de la super-usine Tesla de Berlin. Elle devrait devenir la première marque chinoise à construire une usine en Allemagne pour produire des véhicules.
Les informations pertinentes ont également souligné que Dreame est actuellement en pourparlers de coopération avec BNP Paribas, ce qui devrait préparer l'entrée des produits automobiles de Dreame sur le marché mondial.
Cependant, Dreame n'a pas encore répondu à cela.
Dreame avait déjà annoncé son premier plan automobile en 2013, mais s'est depuis concentrée sur le développement de produits d'entretien ménager. En annonçant son entrée sur le marché automobile, Dreame a indiqué qu'elle appliquerait son expérience en matière de produits d'entretien ménager à l'industrie automobile, conformément au principe de son fondateur Yu Hao : identifier les 99 % de marché non exploités et éviter les 1 % de marché saturés. L'entreprise privilégie le marché des supercars de luxe d'entrée de gamme afin de maximiser ses opportunités de développement sur ce marché différencié.
D'autre part, l'industrie automobile s'oriente progressivement vers l'électronique grand public. La modularisation de tous les éléments, des batteries d'alimentation aux systèmes embarqués, permet aux constructeurs non traditionnels d'intégrer rapidement la chaîne d'approvisionnement. Cela est particulièrement vrai depuis l'introduction des véhicules électriques. La modularisation poussée et la réduction continue des structures mécaniques ont également incité de nombreux constructeurs non traditionnels à se tourner vers le marché des véhicules électriques.
Des informations pertinentes indiquent que Dreame a constitué une équipe de près de 1 000 personnes dédiée aux produits automobiles, incluant des équipes de R&D, de fabrication et de contrôle qualité. Elle inclut également des membres clés de la R&D de l'activité initiale de matériel intelligent et a intégré des talents professionnels issus de la fabrication automobile traditionnelle.
