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Considérant que les investisseurs américains ne connaissent pas bien l'industrie des scooters électriques, Gogoro a révélé qu'il envisagerait de s'inscrire à la cote à Taiwan.
Actuellement, elle est toujours cotée à la bourse Nasdaq et souligne que cela n'affectera pas les droits des investisseurs.

Écrit par : Mash Yang
2025-05-09
in Dynamique du marché, 生活
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Annonce antérieureRapport financier du premier trimestre de l'exercice 2025À l'époque, Gogoro a déclaré que son chiffre d'affaires avait atteint 6360 millions de dollars US, soit une baisse d'environ 8.7 % par rapport à la même période de l'année dernière, mais que ses dépenses d'exploitation avaient diminué de 960 millions de dollars US par rapport à la même période de l'année dernière, soit une baisse de 32.1 %. Dans le même temps, ses pertes ont également diminué, passant de 1720 millions de dollars US à la même période de l'année dernière à 1090 millions de dollars US, soit une baisse de 42 %.

Considérant que les investisseurs américains ne connaissent pas bien l'industrie des scooters électriques, Gogoro a révélé qu'il envisagerait de s'inscrire à la cote à Taiwan.

En outre, Gogoro a également déclaré que ses revenus de service de remplacement de batterie ont atteint 3450 millions de dollars américains, soit une augmentation de 6.2 % par rapport à la même période de l'année dernière, et que les ventes de matériel et autres bénéfices ont totalisé 2910 millions de dollars américains, soit une baisse de 21.8 % par rapport à la même période de l'année dernière.Des stratégies telles que le renforcement du développement du réseau énergétique et la simplification des gammes de produits automobiles, on s'attend à ce que le secteur de l'énergie soit le premier à atteindre l'équilibre en 2026, et le secteur automobile prévoit d'atteindre l'équilibre en 2028.

Auparavant, l'action Gogoro était cotée en dessous de 1 dollar au Nasdaq Stock Exchange aux États-Unis. Après avoir été invitée à améliorer sa valeur dans un délai donné, l'action a déposé une demande de transfert du Global Select Market au Nasdaq Capital Market, laquelle a été approuvée.

La déclaration interne de Gogoro est que, compte tenu du fait que les investisseurs américains ne connaissent pas l'industrie de la moto électrique et que la cotation à la bourse Nasdaq coûterait jusqu'à 800 millions de dollars par an en frais administratifs et réglementaires, ils prévoient de se retirer de la bourse Nasdaq et d'envisager de retourner à Taiwan pour la cotation.

Par ailleurs, compte tenu de l'impact potentiel des droits de douane américains actuels, Gogoro estime qu'une relocalisation de sa cotation à Taïwan constituerait une meilleure option pour son développement futur. Elle prévoit également d'atteindre l'équilibre financier comme prévu. La société continuera d'être cotée au Nasdaq, ce qui n'aura aucune incidence sur les intérêts des investisseurs.

Mots clés: Voiture EVGogoroVoiture électrique
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Mash Yang

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Fondateur et rédacteur en chef de mashdigi.com, et étudiant en journalisme technologique.

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