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AMD, en partenariat avec STRADVISION, a présenté une solution de perception de conduite autonome de nouvelle génération, permettant aux véhicules autonomes de passer du niveau 2 au niveau 3.
L'intégration du logiciel MultiVision à la plateforme VEK385 offre une puissance de calcul de 185 TOPS, répondant ainsi aux problématiques de l'architecture automobile définie par logiciel.

Écrit par : Mash Yang
2025-11-20
in 展覽, Dynamique du marché, 生活, processeur
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AMD a annoncé une collaboration étroite avec STRADVISION, société spécialisée dans les technologies de vision par intelligence artificielle. Les deux entreprises devraient lancer officiellement la solution logicielle de perception STRADVISION MultiVision, basée sur la plateforme AMD Versal AI Edge VEK385 de deuxième génération, lors du prochain CES 2026.

AMD, en partenariat avec STRADVISION, a présenté une solution de perception de conduite autonome de nouvelle génération, permettant aux véhicules autonomes de passer du niveau 2 au niveau 3.

Cette collaboration vise à combiner le calcul haute performance avec des technologies de perception avancées pour fournir une solution de vision évolutive pour les véhicules définis par logiciel (SDV).

Une architecture unique s'étend de L2 à L3 sans nécessiter de refonte de l'architecture électronique.

L'objectif principal de cette collaboration est de relever un défi majeur auquel sont actuellement confrontés les constructeurs automobiles : comment parvenir à une transition en douceur de l'assistance à la conduite de niveau 2 à la conduite autonome de niveau 3 sans repenser l'architecture électronique globale.

En combinant la pile logicielle SVNet et MultiVision de STRADVISION, produite en masse et éprouvée, avec l'architecture de calcul à faible latence d'AMD, les deux parties parviendront à :

• Système L2 : Il offre des capacités complètes de détection des cibles, des voies et de l'espace praticable.

• Système L2+ : Possède la capacité de tirer des conclusions rapides.

• Prototype L3 : Il prend en charge une perception de haute précision et peut effectuer une modélisation environnementale en temps réel.

Doté du moteur AIE-ML v2, il offre une puissance de calcul de 185 TOPS.

En termes de spécifications matérielles, le matériel sous-jacent AMD Versal AI Edge de deuxième génération adopte un emballage de qualité automobile et dispose d'un moteur AIE-ML v2 intégré, qui peut fournir jusqu'à 185 TOPS INT8 ou 370 TFLOPS MX6 de puissance de calcul.

AMD souligne que cette spécification est idéale pour les charges de travail de détection intensives qui doivent trouver un équilibre entre performances, gestion thermique et sécurité. Le logiciel de STRADVISION tire pleinement parti de cet avantage matériel pour réaliser une inférence de quantification avec une précision proche de FP16, tout en réduisant la consommation d'énergie et la latence.

Les deux parties présenteront la technologie en action sur le stand d'AMD au Las Vegas Convention Center (LVCC) lors du CES 2026.

Mots clés: AIAMDAutonomeCESCES 2026STRADVISIONVersal AI EdgeIntelligence artificiellePilote automatique
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Mash Yang

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Fondateur et rédacteur en chef de mashdigi.com, et étudiant en journalisme technologique.

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