Auparavant, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis s’inquiétait de la bande médiane (bande C) utilisée pour l’extension future du spectre du réseau 5G.Peut affecter l'équipement de l'aéronefPar conséquent, AT&T et Verizon ont annoncé qu'ils coopéreraient pour reporter le plan d'application de la bande moyenne après le 1 janvier de l'année prochaine, et l'American Airlines Association a précédemment soumis une pétition à la Federal Communications Commission (FCC).Faire une demande urgente, demandant de reporter la construction de nouvelles stations de base du réseau 5G autour des aéroports jusqu'à ce qu'il puisse être prouvé que les signaux des stations de base sans fil n'affecteront pas les instruments de bord.
Onze opérateurs de transport de passagers et de fret aérien, dont Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS, Southwest Airlines et American Airlines, ont publié une déclaration commune, espérant que la Commission fédérale des communications reporterait l'approbation de la construction de stations de base de réseau 11G autour d'aéroports très fréquentés tels que Dallas, New York, Chicago et San Francisco jusqu'à ce qu'il puisse être prouvé que les signaux des stations de base sans fil n'affecteront pas l'équipement des avions.
Selon le communiqué, l'American Airlines Association estime que la Commission fédérale des communications (FCC) n'a pas fourni une analyse raisonnable de la situation actuelle ni proposé de solutions appropriées aux problèmes actuels auxquels l'aviation pourrait être confrontée. Par conséquent, elle espère reporter à nouveau l'approbation des demandes des opérateurs de télécommunications visant à installer des stations de base 5G autour des aéroports.
Si la FCC ne propose pas de mesures spécifiques avant le 1 janvier, l'American Airlines Association aura recours à des moyens juridiques et interviendra devant les tribunaux. Certaines compagnies aériennes pourraient même proposer de transférer ou d'annuler les vols potentiellement concernés, ce qui pourrait affecter des centaines de milliers de passagers aux États-Unis.
Toutefois, dans de précédentes déclarations, AT&T et Verizon, bien qu'ayant coopéré pour retarder la construction de stations de base du réseau 5G autour des aéroports, ont souligné qu'aucun problème de sécurité aérienne causé par des interférences en bande moyenne n'avait été signalé dans les zones du monde où ces fréquences ont été mises en service commercial. Ils ont également déclaré qu'ils prévoyaient de rétablir le fonctionnement normal des ressources spectrales en bande moyenne le 7 juillet prochain, sauf preuve supplémentaire que ces opérations soient liées à des problèmes de sécurité aérienne.
