Avec la généralisation des taxis autonomes, une « erreur basique » inattendue est devenue l'un des plus gros casse-têtes pour les géants de la technologie : les passagers qui oublient de fermer la portière après être sortis du véhicule.
Pour résoudre ce problème physique qui rend les véhicules de haute technologie « paralysés », Waymo, filiale d'Alphabet, a trouvé une solution très « intuitive » : externaliser cette tâche auprès de chauffeurs-livreurs.
Selon 404Media, TechCrunch, etc.rapportWaymo a confirmé qu'elle mène actuellement un programme de test unique à Atlanta, aux États-Unis, avec la plateforme de livraison de repas DoorDash, où les livreurs peuvent facilement gagner un revenu supplémentaire en aidant simplement à fermer la porte lorsqu'ils passent.
Une portière mal fermée a immobilisé une voiture de luxe valant des millions.
Pourquoi un géant de l'industrie de la conduite autonome aurait-il besoin d'embaucher quelqu'un pour la faire fermer ?
La raison réside dans les mécanismes de sécurité rigoureux de Waymo. Si les capteurs détectent qu'une porte est mal fermée (même entrouverte), le taxi autonome se verrouille automatiquement pour éviter tout accident. Sans conducteur pour faire demi-tour et ouvrir la porte, le véhicule risque, au mieux, de s'immobiliser sur le bas-côté, retardant ainsi les trajets suivants, et au pire, de provoquer un embouteillage monstre.
Pour lever rapidement les obstacles, le système de Waymo envoie désormais automatiquement des notifications push aux livreurs DoorDash (Dashers) se trouvant à proximité du lieu de l'incident, leur demandant d'« aller fermer la porte » pour eux.
"Le job le plus lucratif d'Amérique" : Gagnez 360 $ en fermant une porte une seule fois.
Selon les livreurs en ligneCaptures d'écran partagéesAccepter cette « tâche de fermeture de porte » vous permettra de percevoir une prime de garantie de 6.25 $. Une fois que le système aura confirmé la fermeture de la porte, vous recevrez un bonus supplémentaire de 5 $, ce qui signifie que vous pourrez gagner jusqu’à 11.25 $ (environ 360 NT$) pour avoir aidé à fermer une porte.
Payer 11 $ pour qu'on ferme une portière peut paraître absurde, mais c'est en réalité une solution économique pour Waymo. Auparavant, à Los Angeles, Waymo utilisait la plateforme d'assistance routière Honk pour appeler à l'aide, le coût d'une simple fermeture de portière pouvant atteindre 24 $ (environ 750 NT$).
Ce n'est pas la première fois que les deux parties collaborent, que ce soit pour la livraison de repas ou l'heure de fermeture.
En réalité, Waymo et DoorDash ont établi une relation de coopération assez tôt. En octobre 2025, ils ont lancé [un produit/service] à Phoenix, en Arizona.Service de livraison autonomeLes consommateurs locaux peuvent opter pour la livraison autonome lors de leurs commandes de repas ou de courses. Les aliments seront alors livrés à l'adresse indiquée par un véhicule sans conducteur Waymo, et le consommateur pourra les récupérer dans le coffre du véhicule.
Transformer les livreurs de DoorDash en « débogueurs temporaires » de Waymo à Atlanta est un autre exemple extrême de la façon dont les deux entreprises peuvent se compléter mutuellement.
